Fas faz prekybos strategija. Ekonomika - konspekt

Ekonomika - konspekt

fas faz prekybos strategija

Sunteți pe pagina 1din Căutați în document I. Laivas kaip komercins veiklos objektas 1. Laiv tipai Archeologiniai kasinjimai liudija, kad net prie kelet tkstani met jau egzistavo prekybin laivyba. Aptikti ir senovini laiv pieiniai. Pavyzdiui, senovs egiptiei laivai juddavo varomi didelio yrininko irklo laivagalyje; finikiei laivai turjo irklus ir vair; senovs graik ir romn laivuose, panaiai kaip karo laivuose, buvo audomosios angos ir ginkluot. Kai ant toki laiv prisieidavo jroje kautis, o pergal bdavo pasiekiama susirmime altaisiais ginklais ant borto, buvo pastebta, kad kautis patogiausia tuomet, kai laivo priekyje ir laivagalyje yra paauktinimai.

Ant toki paauktinim bdavo rengiamos tvirtintos aiktels, kurios buvo naudojamos kaip tvirtovs ar boktai. Nuo j galima buvo mtyti ant prieo laivo akmenis norint j paskandinti.

  1. Все сгрудились вокруг нее и прочитали текст: …распространено заблуждение, будто на Нагасаки была сброшена плутониевая бомба.
  2. Беккер быстро допил остатки клюквенного сока, поставил стакан на мокрую столешницу и надел пиджак.
  3. Рядом со мной Сьюзан Флетчер.
  4. Чутье подсказывало Беккеру, что это открытие не сулит ему ничего хорошего.

I ia ir kilo paauktint laivo dali pavadinimai, pavyzdiui, priekinis denis forecastle kas ivertus reikia tiesiog priekins dalies tvirtov. Taiau tiktai eioliktame amiuje pradjo rastis tristiebiai burlaiviai ir dvideniai laivai.

Kai ant laiv buvo pradtos statyti patrankos, virutinis denis buvo dvejetainis variantas robotas sąžininga apžvalga ginkluotei, o apatinis yrjams.

Nuo medini laiv statybos dvyliktame amiuje buvo engtas ingsnis iki kompozitinio tipo laivo, kai vietoj pant ir iilginio karkaso buvo naudojama geleis, o korpuso ir denio apkalas buvo gaminamas i medio. Tokio tipo laivas nuties keli iki pilnai geleinio laivo.

fas faz prekybos strategija

Reikia pasakyti, kad kompozitiniai laivai gana ilg laik sudar didij laivyno dal, o kai kurie i j ypa nedideli pramoniniai laivai fas faz prekybos strategija ir ms laikais. Kalbant apie laiv tipus turimi omenyje architektriniai laiv tipai fas faz prekybos strategija, vis pirma reikia paminti vienaden laiv single deckerkurio trium krovini patalpos nra padalintos pagal aukt, o skersins pertvaros perskiria laiv atskiras sekcijas per vis laivo ilg.

Tokio tipo laivas buvo labiausiai paplits suverstinio krovinio gabenime o taip pat ir piltinio krovinio. Pastarj deimtmei bgyje enkliai padidjo ito architektrinio tipo specializuot laiv matmenys.

Stambiatonainiai tanklaiviai, skirti naftos aliavos perveimui, laivai suverstinio krovinio perveimams, naftoveiai ir rdoveiai ir t. Dvideniai laivai arba tvindeko tipo laivai turi papildom apatin fas faz prekybos strategija po pagrindiniu deniu, tarp kuri esanti erdv ir sudaro tvindek tween deck. Sutinkami ir daugiadeniai krovininiai laivai, kurie be triumo dar turi virutin ir apatin tvindekus.

Yra ir specials laivai, skirti sunkiasvori krovini veimui. Prie tokios kategorijos laiv galima priskirti ir paprastus vieno ar daugelio deni sausakrvius laivus, su specialiai sutvirtintais korpusais ir aprpintus sunkiasvormis strlmis ar didels keliamosios galios laivo kranais. Dauguma tradicins statybos sausakrvi laiv turi strles, kuri keliamoji galia t, taiau yra daug laiv, kuriuose rengtos ymiai didesns keliamosios galios strls.

Nereikt pamirti, kad daugelis uost yra aprpinti didels keliamosios galios kranais, kaip pavyzdiui portaliniai kranai ant prieplaukos ir plaukiojantys kranai. Kai kuriuose uostuose galioja nuostatai, reikalaujantys sunkiasvorio krovinio perkrovai btinai naudotis uosto kranais.

Pinigų srautas į ETF teigiamas ir šiemet

Perveant sunkiasvor krovin visada btina atsivelgti paskirties uosto galimybes, t. Pastaruoju metu daugelyje uost yra plaukiojantys kranai ypatingai didels keliamosios galios, savaeigiai arba nesavaeigiai, be to, dauguma j pritaikyti darbui atviroje jroje. J nereikia painioti su laivais, skirtais sunkaus krovinio veimui.

Konteineriniai laivai arba konteinerveiai skiriasi savo dydiu ir tipu. Kaip matome i j pavadinimo, ie laivai i esms skirti konteineri veimui, be to, jie gali juos veti ir triumuose, ir ant denio, o konteineri skaiius gali svyruoti nuo keletos deimi iki keleto tkstani.

  • Tradicionalmente, a remoção desses compostos de enxofre de correntes de petróleo é realizada por processos de hidrotratamento HDT.
  • Tema JAV pulsas 54 psl. - overclock.lt
  • TRIMAKAS, Ramūnas. Pirmoji Susinaikinimo Fazė.
  • Informacijos gausa apie biržoje prekiaujamus fondus, t.
  •  Слушай, я хотел спросить, - заговорил .

Kai kuriuose i toki stambi ir greitaeigi konteinervei yra rengimai horizontaliam krovimo bdui ro-ro tipo. Laivai, galinantys horizontal krovini apdorojim arba kitaip uvaiuojamieji laivai Rollon Roll-off pastaraisiais metais labai paplito.

Skirdamiesi savo dydiu, jie turi ir bendr bruo galimyb per laivagalio arba pirmagalio rampas, arba, retais atvejais, per portus bortuose priimti ant borto technik ant rat, su kroviniu ar be jo. Lygiadenis uvaiuojamas laivas paprastai yra vienadenis arba tvindekinis laivas su prailgintu priekiniu deniu bakupereinaniu vientis antstat, ir su laivagalio gyvenamuoju antstatu.

Kabotainiai laivai arba laivai, skirti plaukioti pakrantse tai, kaip taisykl, vienadeniai laivai su vienu triumu ir laivagalyje idstytu main skyriumi. Tanklaiviai tai specialus laiv tipas, pastatytas skyst pilam krovini, toki kaip nafta arba naftos produktai, rgtys, melasa juodoji patoka ir pan. Vietoj prastini krovini trium tinklaiviuose rengti tankai rezervuarai skysto krovinio primimui.

fas faz prekybos strategija

Dujoveiai tai tanklaiviai, specializuoti suskystint duj veimui. Reikia paymti, kad fas faz prekybos strategija tip gali nulemti sekantys parametrai: 1 Plaukiojimo rajonas, kuriam skirtas laivas. Vienais atvejais galima leisti padidint gramzd, kitais prieingai, gramzdos apribojimas yra lemiantis faktorius.

Jeigu laivo gramzdos atvilgiu apribojim nra, tuomet lemiamas dalykas yra maksimalus krovingumas. Refrieratoriniai laivai skirti toki ualdyt arba ataldyt krovinikaip vaisiai, msa ir pan. Visi i laiv triumai arba j dalis turi atitinkam izoliacij ir aldymo sistem, veikiani nuo laivo aldymo rengim. Izoliacijai naudojamos tokios mediagos kaip stiklo vata, granuliuotas kamtis, iuolaikins put mediagos. Laivai, turintys nedidelius aldymo renginius ir gana ribotas krovini patalpas palyginus su bendru krovingumu nepriklauso prie refrieratorini laiv kategorijos.

Tokiais laivais paprastai veamos nedidels partijos greitai gendani krovini kartu su kitokiu ne refrieratoriniu kroviniu. Bendra laivyno pltros tendencija yra tokia, kad vis daugiau statoma specializuot laiv, iskyrus laivus, kuri dyd riboja ujimai tam tikrus uostus, kas jau anksiau buvo minta.

Kas lieia tradicinius laivus fas faz prekybos strategija shipstai j matmen padidjimo nra ko tiktis. Galima tik paminti, kad kaip laivo energetiniai rengimai naudojama arba garo turbina arba dyzelin jgain daniausiai. Jeigu praeityje kaip energijos altinis laivuose su garo energetine jgaine i pradi garo maina, vliau garo turbina degimui garo katiluose buvo naudojama anglis, tai dabar visuotinai naudojamas skystas kuras. Galimyb saugoti kur dvigubame fas faz prekybos strategija dl ko padiddavo laivo krovingumaspaprastesnis ir atmosferos neteriantis laiv bunkeravimas, o taip pat slyginis skysto kuro pigumas padar savo.

Reikia paymti, kad laiv bunkeravimas kietu kuru paprastai baigdavosi btinybe plauti vis laiv prie ieinant reis, nekalbant apie tai, kad tam reikdavo daug laiko ir sunkaus rank darbo. Nepaisant to, naftos ir naftos produkt kain augimas vert iekoti alternatyvi energijos altini. Atsirado atominiai laivo energetiniai rengimai bei gana skmingai kranto iluminse stotyse buvo deginama milteli pavidalo anglis.

Nors slygos jroje skiriasi nuo slyg krante, taiau netolimoje ateityje galima bus naudoti angl kaip kur laivo energetiniams rengimams.

Kai tiktai bus isprstos purkiamos anglies degimo laivo slygomis technins problemos, mes 3 tapsime anglies grimo laivyn liudytojais. Galimas daiktas, kad ir laiv bunkeravimas tokiomis slygomis taps racionalesnis jros ir atmosferos uterimo atvilgiu.

Kalbant apie alternatyvius energijos altinius antroje vietoje reikia vardinti vjo panaudojim. Buriniai laivai, besinaudojantys tiktai iuolaikinio mokslo ir technikos pasiekimais, - tai ne fantastika, o realyb. Darbas ioje srityje koncentruojamas buri ir j valdymo metod tobulinim, tame tarpe buri paklimo ir nuleidimo mechanizavim. Visuose iuolaikini burini laivo reikmes jam stovint uoste.

Laivo pritaikymas laivybai Paveiksle 1 parodyti daniausiai pasaulio prekybos laivynuose naudojami krovinini laiv tipai. Rinkos sektori atvilgiu ie laivai gali bti paskirstyti linijin laivyn, balkeri laivyn, tanklaivi laivyn, miraus tipo krovininius laivus ir laivyn laiv, skirt kokio nors vieno krovinio perveimui.

Jei irsime pagal krovinin talp, tai konteinerveiai iuo metu sudaro didij laivyno dal, bet ir toliau naudojami ro-ro tipo laivai ir visa eil daugiau ar maiau mantri universali laiv.

Transportavimo operacija gali takoti laivo model keliais skirtingais atvilgiais. Tai galima pailiustruoti keliais pavyzdiais: 1 Pavyzdys. Plieno gamykla perka geleies rdove ilgalaikio geleies rdos tiekimo kontraktui tarp Brazilijos ir Japonijos. Be to, kadangi laivas bus eksploatuojamas eil met, jo savininkas tikriausiai bus suinteresuotas pritaikyti visas technologijas, galinias sumainti eksploatacines ilaidas pavyzdiui, automatizavim ir kuro taupymo rengimus.

Sausakrvio balkerio operatorius perka balker naudojimui reisinio frachto rinkoje.

Priklausomai nuo savo darbo stiliaus jis gali usakyti ma laiv, kuris gali plaukti daugel uost arba didesn laiv, galint sudaryti konkurencij kai kuriose svarbiausiuose biri preki perveimo verslo srityse. Scottrade galimybių prekiauti bus ypatingai svarbu utikrinti, kad laivas bt patrauklus frachtuotojams, ir kad jo perpardavimo kaina ilikt gera net po kai kurio laiko. Dl i prieasi gali bti patruklus gerai rengtas standartinis modelis.

Balkerio operatorius silo transportavimo paslaugas ypating krovini rinkoje, toki kaip autotransportas ar miko produktai, iuo atveju laivo savininkas gali neturti tiksliai apibrto bsimojo darbo modelio pavyzdiobet jis turs aik supratim apie ypatingo krovinio savybes, kurioms turi bti pritaikytas jo laivas, kad sumat ekspoatacins ilaidos ir pagert aptarnavimo slygos, silomos krovinio savininkui.

Tokiais atvejais laivo model lemia krovinio pobdis bei uost ir terminal rendas zonair krovini apdorojimo primons, naudojamos btent iame versle. Griet taisykli nra. Galiausiai, prekybinis laivas turi bti tinkamas verslui ir, kaip rodo anksiau pateikti pavyzdiai, skirtingi laiv savininkai turi skirtingus reikalavimus. Laivo tipo pasirinkimo ekonominiai kriterijai 1. Pagrindiniai pasirinkimo kriterijai vairios klasifikacijos rys, kuriomis naudojasi informacij apie laivus akumuliuojanios organizacijos, tokios kaip klasifikacins draugijos, priskaiiuoja imtus laiv tip.

Dauguma laivybos srityje dirbani ekonomist fas faz prekybos strategija atsakyt kitu klausimu:Kokia ateityje bus konteinervei paklausa?

fas faz prekybos strategija

Vis pirma, reikia aikiai suprasti termino paklausa reikm iame kontekste. Neirint tai, kad jros versle laivai uima centrin viet, ekonominiu poiriu ,paklausos objektu yra ne pats laivas, o jo gaminama transporto produkcija. Kitaip tariant, konkurencinje rinkoje laivo tipo pasirinkimas bus pagrstas ekonominiais kriterijais.

TRIMAKAS, Ramūnas. Pirmoji Susinaikinimo Fazė.

Kyla du papildomi klausimai: pirmas Kas lemia savininko laivo tipo pasirinkim? Kadangi pasirinkimo pasekms svarbios, akivaizdu, kad jis priklauso nuo transporto paslaug, kurioms skirtas laivas, pobdio. I daugelio faktori, takojani laivo tipo pasirinkim, svarbiausieji yra ie, toliau ivardinti trys faktoriai.

fas faz prekybos strategija

Krovinio ris. Veamo krovinio fizins ir komercins charakteristikos riboja laiv, kurie potencialiai gali bti naudojami jo gabenimui, tip pasirinkim.

Atskirais atvejais, pvz. Taiau daugumos krovini atvejais laivo savininkas susiduria su pasirinkimu i keli alternatyvi laiv tip. Naftos aliav galima gabenti naftos perveimams specializuotais tanklaiviais arba 6 kombinuotais laivais, saus piltin krovin galima gabenti konvenciniais balkeriais arba kombinuotais laivais, pavienius krovinius linijins laivybos sferoje galima gabenti tvindeko tipo laivais, universaliais laivais arba rolkeriais.

Transporto operacij pobdis. Ilgalaikio taim-arterio frachtavimo atveju laivo tipo pasirinkimas bus kitoks, negu darbo spoto rinkoje atveju. Pavyzdiui, pirmuoju atveju didesnis dmesys bus skiriamas laivo technineieksploatacinei charakteristikai atskir transporto operacij poiriu, tuo tarpu antruoju atveju bus nagrinjami tokie faktoriai, kaip laivo priimtinumas frachtuotojams ir jo perpardavimo kaina artimiausioje ateityje.

Komercin filosofija.

Ekonomika - konspekt

Laivo savininko ar laivybos kompanijos poiris versl gali iplsti arba susiaurinti pasirinkimo galimybes. Pavyzdiui, laivybos kompanija gali atiduoti pirmenyb laivams, utikrinantiems didel paslaug lankstum, kurie gali dirbti vairiose rinkose ir, tokiu bdu, sumainti rizikos laipsn.

Tokia komercin filosofija gali priversti laivo savinink atiduoti pirmenyb brangesniam balkeriui, kuris turi galimyb veti tiek saus piltin krovin, tiek konteinerius. Kitas laivo savininkas gali sekti specializacijos politika ir atiduoti pirmenyb laivui, kurio konstrukcija visais atvilgiais atitinka efektyvaus tam tikro tipo krovinio veimo reikalavimus ir tuo paiu utikrina aukt pelningumo lyg, esant maesnms ilaidoms, taiau maesnio paslaug lankstumo sskaita.

Realioje rinkoje konteineri krovin gabenantis laivo konteinervei ir kitus laiv tipus, pavyzdiui, savininkas privalo atidiai inagrinti be rolkerius ir metatrader 4 dvejetainių opcionų brokeriai laivus. Tam tikro laivo tipo pasirinkimas i keli variant galutiniame rezultate priklausys nuo vis trij faktori: krovinio ries, transporto operacij pobdio ir komercins filosofijos, taigi, bendru atveju nemanoma numatyti, kuris i i faktori taps lemianiu priimant galutin sprendim.

Kai priimtin laiv tip rinkinys bus nustatytas, galutiniam laivo tipo pasirinkimui rekomenduojama atlikti pinig srauto analiz kiekvienam variantui. Reikia paymti, kad yra sudtinga perspektyvoje numatyti laiv darbo ekonominius rodiklius.

Nors laiv savininkai kai kada gali ifrachtuoti laivus ilgalaikiam taim-arteriui, dauguma laiv sigyjami neturint informacijos apie bsim pajam lyg, krovinio r ir gabenimo krypt. Tais atvejais, kai to nemanoma tiksliai nustatyti, sumaja galimyb skmingai pasirinkti laivo tip ir atlikti kruopi ekonomin analiz. Trumpai tariant, tam tikro tipo laiv bsimos numatymo procesas nesusiveda vien ekonomin kriterij.

Susidurdamas su neutikrinta ateitimi ir daugybe sprendim variant, laivo savininkas gali vadovautis konjunktriniais sumetimais. Kai populiars rolkeriai, jis sigis rolker, arba kai populiars Panamax klass balkeriai, jis usakys btent tokio dydio laiv, atiduodamas jam pirmenyb prie Handysize tipo laivus. Taiau laiv usakym statistika rodo, kad taip atsitinka tik atskirais atvejais. Kiek smulkiau apvelkime koki tak fas faz prekybos strategija tipo pasirinkimui turi veamo krovinio ris, transporto operacij pobdis bei komercin kompanijos filosofija.

Baigs anglistikos, prancz kalbos ir literatros studijas Glazgo universitete, kur, beje, studijavo dar ir matematik, ir filosofij, filologijos daktaro disertacij apgyn Oksforde. Daugelio knyg, tarp j Apie modernj autoritetPostmodernizmasPo teorijosKritika ir modernybEstetika demokratija autorius. Jo straipsnis Tyrimas skaiiais, nestokojantis gili valg, buvo ispausdinas ir Kultros baruosenr.

Vliau apvelgsime vairius laiv tipus, naudojamus kiekviename frachto rinkos sektoriuje, ir laivo tipo pasirinkimo ekonominius kriterijus. Saus masini krovini transportavimo laivai Tvindeko tipo trampiniai laivai Dvideimto amiaus pradioje populiariausiais saus masini krovini vejais buvo tvindekiniai trampiniai tkst.

Iki tj met vidurio tvindekeriai dominavo saus krovini trampinje rinkoje. Juos naudodavo ir generalini krovini gabenimui i Vakar Europos besivystanias alis, o grtant juos pakraudavo masinius krovinius. Toks lankstumas leido labai efektyviai dirbti tuo periodu, kai linijinje ir trampinje frachto rinkoje buvo naudojami beveik vienodo dydio laivai.

Tuo bdu laiv savininkai galjo nevaromi pervesti laiv i vieno rinkos sektoriaus kit. Didjant biraus krovinio partijoms, madaug 50tj met viduryje, tvindekinius laivus palaipsniui istm universals balkeriai, neturintys tvindeko.

J pagrindiniai kroviniai anglis, grdai, tros, metalo lauas, boksitai ir pan. Balkeri deveitas svyruoja 10 tkst. Balkeriai skirtomi kelet tonao grupi 1 lentel.

fas faz prekybos strategija

Capesize klass balkeriai, vedami grdus ir angl i JAV Ramiojo vandenyno region, negali praplaukti Panamos kanalu, jie plaukia aplink Piet Amerik pro Horno kyul Cape Horni kur ir gavo savo pavadinim.

Handysize ir Handymax grupi balkeriai naudojami ne taip plaiai. J pavadinimas taip pat turi istorines aknis. Tik nedideli balkeriai turi krovos rengimus, stambiatonainiai laivai paprastai naudojami kryptyje tarp toki uost, kurie aprpinti specializuotais krovimo pajgumais, galinaniais krovos darbus atlikti daug intensyviau, negu su laiv krovimo renginiais.

Balkeriai Svarbus balkerini laiv konstrukcijos aspektas yra liuk plotis. Kai liuk plotis didesis, btini sutvirtinimai metalo konstrukcij pagalba, o tai padidina laivo kain. Priimtinas liuk plotis nustatomas suderinant tam tikro krovos darb inensyvumo lyg su laivo statybos kaina.

Esminis i laiv trkumas tas, kad liuk atidarymo plotis per maas vertikaliam prijimui prie vis triumo dali, to rezultate apsunkintas pakrovimas toki stambi krovinini vienet, kaip popieriaus rulonai, metalo kroviniai, mediena strop-paketuose, kroviniai ant palet.

Atvir trium balkeriai leidia i problem sprsti praplatinant liukus iki tokio ploio, kuris leist lengvai pakrauti stambius krovininius vienetus. Pleiantis generalini krovini perveimo konteinerizacijai, balkeri atvirais ar praplatintais liukais panaudojimo privalumai tapo akivaizds.

Jie leidia veti konteinerius tiesiogine kryptimi ir bir krovin atgaline kryptimi.

Galbūt jus domina